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短評 小排量增壓化車型成主流產品
時間:2015-07-30 07:28:28  來源:愛卡汽車   作者:  網站首頁     <

 現如今,小排量渦輪增壓發動機技術已經相對成熟,讓越來越多的消費者更愿意選擇購買小排量的渦輪增壓車型,且各大廠商也不遺余力的推出富有競爭力的產品。小排量增壓引擎不僅能滿足動力需求,還可以最大化的節省燃油,“魚和熊掌”是可以兼得的。不得不承認,小排量渦輪增壓發動機技術已經成為市場主流產品,并在嚴苛的排放標準下,未來將會涉及更多小排量車型。iGb中國企業家聯盟網

愛卡短評 小排量增壓化車型成主流產品iGb中國企業家聯盟網

  ■小排量增壓引擎節能明顯 獲惠民補貼iGb中國企業家聯盟網

  據了解,使用渦輪增壓技術可幫助汽油和柴油車輛在不降低性能的前提下分別節油達20%和40%。同時,相比混合動力汽車和電動汽車,又可實現大幅成本節約,因此小排量增壓引擎不僅能滿足消費者經濟性的要求,也是應對嚴格油耗限值的重要措施。iGb中國企業家聯盟網

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  此 前,工信部曾公布的《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》寓意鼓勵車企多生產小排量等節能環保產品,并發布了“節能惠民工程”,對發動機排量在1.6L及 以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車),按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。iGb中國企業家聯盟網

一汽-大眾2015款高爾夫iGb中國企業家聯盟網

  ■大眾集團掀起“小排量增壓引擎風暴”iGb中國企業家聯盟網

  說到小排量,大眾品牌在國內可以說是掀起了一輪“增壓引擎風暴”,在華推出了多款具有影響力的增壓發動機及,其中1.4T引擎可以說是最為突出的一款產品,無論是中級車、還是緊湊級以及小型車,均有相應的車型匹配,并逐步擴充到SUV、MPV等系列車型。此外,大眾在華有意用1.2T取代1.6L普通自然吸氣發動機,逐步向小排量發展。iGb中國企業家聯盟網

廣汽菲亞特2015款菲翔iGb中國企業家聯盟網

  此外,通用、福特、菲亞特等品牌也在致力于發展小排量增壓引擎,以菲亞特-菲翔為例,其全系普及了1.4T發動機,該款發動機最大功率為110Kw,并匹配了7速雙離合變速器,在小排量增壓引擎中較為強勁,售價也僅為12萬元起,性價比尤其出眾,并在燃油經濟性以及動力上均有不錯的表現。iGb中國企業家聯盟網

上汽通用雪佛蘭2015款科魯茲三廂iGb中國企業家聯盟網

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  通用在華相繼推出了多款小排量引擎,如1.4T、1.6T等,其中全新科魯茲變 搭載了1.4T發動機,其最大功率達到了驚人的110Kw,匹配7速雙離合變速器,售價僅為13萬元起;福特小排量增壓引擎涵蓋了1.0T、1.5T、 1.6T等,其中全新福特斯將匹配1.0T、1.5T兩款增壓引擎,放棄了2.0L自然吸氣引擎,把小排量增壓化運用的如此熟練。iGb中國企業家聯盟網

看中國品牌車企的看家車型—緊湊級篇iGb中國企業家聯盟網

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  除了上述介紹到的合資品牌外,中國品牌方面也同樣致力于發展小排量增壓引擎,如長安、比亞迪、上汽、吉利等紛紛推出高效動力的小排量增壓發動機,并逐步普及到旗下車型當中,其中長安、上汽兩大“國家隊”車企,旗下車型的普及率相比合資品牌還有一定差距,并在逐步縮小。iGb中國企業家聯盟網

  編輯點評:面對日漸苛刻排放標準,小排量增壓化無論是從動力以及燃油經濟性上看,都是一個不錯的選擇。與此同時,小排量增壓化車型在售價上也相對親民,售價的親民化也促使其成為市場主流產品。iGb中國企業家聯盟網

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